ヒルクライム – ヨシカワブログ

第21回Mt.富士ヒルクライム

よしかわ — Sat, 07 Jun 2025 10:00:34 +0000

今年も第21回Mt.富士ヒルクライムに参加してきました。
もう、毎年恒例の体力測定とかしています。

まず、今年は例年になくエントリー合戦が厳しかった。
友達がエントリー開始と同時に挑んだのにエントリー画面を待つ画面を数時間眺めているうちにエントリーの枠が埋まるという状態。0次関門厳しすぎです。

大会前日はいつもほうとう屋さんに行っていたのですが、さすがに今年は趣を変えて吉田うどんのお店に行ってみました。富士ヒル後に振舞われる吉田うどんがなんだか伸びたうどんであんまり好きじゃないのですが、名物というくらいなのでちゃんとしたお店で確認。富士吉田駅のそばのふじやというお店で食べたのですが、やたらうどんが硬い。腰があるとかじゃなくて硬い。でも吉田うどんはそうゆうものだということを事前知識で入れていたので「なるほど」と納得する感じ。富士ヒルの後で振舞われるうどんとは別物でした。

さて、その後エントリー。エントリーは富士ウッドストレートってな新しい建物でした。Mt.FUJI 100のエントリーか何かの映像で見ていたのはこれか！と納得したり。

その後は友達と合流して買い出し、いつもの通りBBQ。今年はエントリーが難しかったのもあって人数は少なめだったので前日の飲みは理性的な終わり方。10時くらいに寝て朝5時に起きるみたいな感じで平和。

さて、レース当日は少し肌寒いくらいで天気は快晴。
天気予報が1週間前は雨で徐々にずれていったのですが、今年も晴れ男っぷりが炸裂しました。

装備は昨年同様にPinarello F7 + ホイールはWH-R9270-C50です。軽量化という意味ではMAVICのCOSMIC SLR 32なのですが、フィーリングが合うのはC50なのでこちらをチョイス。

コロナ禍以降参加者が増えたのですが、今年も人が多くて。走り始めるぞって列に並んでから走り始めるまで結構な待ち時間でした。そういえば、走り始める前にグローブとヘルメットのチェックが厳しかった。てか、ヘルメット無しで走る人は流石に見かけなかったけど、グローブなしはちょいちょい痛みたい。

たまたまスタート列の先頭…

昨年は最初の数キロをアウターで走って足が終わったのでギアのポジションをちゃんと確認してスタート。

例年10キロも走ると腰痛と戦いながらの走りになるので今年は踏むというよりも回す意識で走ったのですが、それでもやっぱり腰が痛くなってくる。もう少し頑張ってもいいのか？いや、それで持つのか？って葛藤と戦いながら走る。

でも、やっぱり10キロ個を超えたあたりから腰が痛くなってくる。
腰を伸ばしたりしながら走り続ける。「あれ？調子いい？」みたいなタイミングがあっていいペースの集団についていくんだけど「このまま走り切れる？」って疑問が出てきて踏み切れず。なんか心理的に守り入っていてダメだった。
12速って大きい方から34、30、27、24となっていて以前は最大25で走っていたので27より大きいギアを選択とかしちゃダメだよな…なんて思いながら登る。

最後の平坦は列車を組むことも出来ないし、36キロくらいまで上げたら脇腹が痛くなって失速…全然ダメ。最後の激坂もヘロヘロで登るような感じ…ここは例年そうだな。

そんなこんなで1時間48分と昨年よりちょい落ち。

あまりにも残念な結果。

ゴール後の下山列は今年はかなりコントロールされた集団だったんだけど。速度が遅すぎて眠くなる…

下山後はフィニッシャーリングを計測チップを返却＆フィニッシャーリングをもらう列がやたら長くて凹む。
これは改善してほしい。

その後は温泉に入って帰宅。しかし珍しく大渋滞で5時間くらいかかったよ…

さて、今年の反省点は毎年同じだけど腰痛の対策が必要。
あと、やっぱり試走をしないとダメだなと思った次第。

第20回Mt.富士ヒルクライムに参加してきた

よしかわ — Fri, 14 Jun 2024 13:00:29 +0000

毎年恒例の体力測定とかしている第20回Mt.富士ヒルクライムに参加してきました。

結果はこの通りです。

さておき、今年の富士ヒルクライムを振り返りたいと思います。
まずヒルクライム人気も復活したようで2月のエントリー合戦から苦労しつつ今年もなんとか無事参加できることとなりましたが、昨年一緒に参加したメンバーのうち何人かはエントリー叶わず…来年もクリック合戦なのかな。

今年は春の豪雨で富士スバルラインで土砂崩れが発生してGW前にやっと開通。一部交互通行なんて状態だったようで開催がどうなるか心配だったのですが無事開催。

しかし直前に台風が通過して台風一過の晴れになるかと思ったら微妙な天気と冷や冷やしていたのですがギリギリ行けそうな天気。「まぁ、晴れ男なので行けるでしょう」と楽観的に現地へ。

相変わらず昼食は現地でほうとう。いつものほうとう不動の東恋路店。ここ席数が死ぬほど多いので回転が速いのでオススメです。

昨年は駐車場の混雑で死んだので鐘山スポーツセンターグラウンドってな少し遠めの駐車場に停めたら行きも帰りもバス待ちがほとんどなくて快適でした。

で、受付をして軽くエキスポを冷やかして宿というか貸別荘に移動。
昨年同様のメンバーで前夜祭。相変わらず飲み過ぎた‥

レース当日は昨年同様に体調は最悪。ほぼ二日酔いになったことがないのに久しぶりに二日酔い状態。
天気が雨が降りそうな予報だったんだけどなんとか持ちそうな微妙な天気。

そんなこんなでレース会場へ。しかしトラブル連発。
一つ目は自転車を準備してたらGarminの電源が入っていたみたいで充電が0状態。やむなく車のUSBポートを使って準備をしながら充電。
なお自転車は昨年導入したPinarello F7。ホイールは先月購入したMavicのCOSMIC SLR 32 DISCって構成。
二つ目のトラブルはこのMavic COSMIC SLR 32 DISC。購入時にYKSION PRO USTⅡがプレゼントされるキャンペーンだったのでそのままチューブレスの状態で持って行ったのですが何故かリアが空気圧を保てなくなる。これまで一月使ってきてなんの問題もなかったし、ぱっと見パンクをしていない。空気を入れると普通に空気が入る。しかし10分ほど待つと空気圧がかなり低下。スローパンクを起こしている模様。走れる状態ではないのでチューブを入れる。しかもシーラントでベタベタ中にチューブを入れるという泣ける状況。
ただ、ホイールとタイヤが同じメーカーで相性がいいのかよくわからないけど簡単にタイヤが外せたので作業時間は5分ほど。無事走れるようになりました。
しかしスタート前からテンションはダダ下がり。

あと昨日の飲み過ぎの影響でお腹の調子がイマイチで何度もトイレに行くという状況（これは自業自得）。

そんな状況でスタート地点へ。よくわからないのですが超混雑。なんだこれ。

そんなこんなでスタートしたのですが、めっちゃ足が重い。全然ペダルが回せない。インナー×ローが12速化したのに伴い34×34の1:1なんて超乙女ギアなのに重くて「やっぱり昨日は飲みすぎた、全然ダメだ…」なんて思いつつ走っていたのですが3キロ地点くらいでフロントがアウターなことに気づく…
トラブルじゃないけどトドメのダメダメポイント。このギア比のおかげで始まったばかりなのにすでに足が終了。

悲観していてもしょうがないのでここからペースを上げて走る。重いペダルで頑張った影響で7キロ地点くらいで腰痛が出てきたりとなかなか辛い。ただ以前のように腰痛から足が痺れてくるなんてことにはならずに進むことができる。富士ヒルクライムの試走はしなかったけど千葉県民にとっては近くの高い山ってことで筑波山を繰り返し走っておいたのが良かった模様。

あと新しいPinarello F7はあまり硬くないせいか走りやすくて問題はない。ただとても軽く感じる瞬間が時々あるので何かハマるポイントがあるっぽいのでそこがわかるともっとペースが上げられそうだった。

あと、12速になってロー側から34、30、27、24って微妙に使いにくい。いつも25を多用していたけど、これがない27で回すか24で頑張るか…27で回していたんだけどちょっと違ったのかも。やっぱり試走した方が良かったな。

いつも最後の頑張りポイントで列車を組みつつ40キロを超えることができたのでタイム的には全然ダメだったけどなんかやり切った感は強い。

そんな感じでいつも最後の激坂を泣きながら登ってゴール。タイムは最初の写真の通り1時間45分。昨年と変わらず。ベストから20分以上落ちている。

ゴール地点の5号目はいつもの通りの混雑。

天気は多少風があったりしたけど持ってくれました。ただ1時間くらいしたら雨予報だとかアナウンスの声が響いて早く下山しろしろ圧力が強かったのでとっとと下山。

下山は隊列を組んで速度を上げるなって雰囲気がすごかったけど一つのグループの規模が大きすぎなのとペースがバラバラすぎ。結局ダンゴなエリアとすかすかなエリアが発生してスカスカなところでは以前通りのペースで下れたりで自分的には走りやすかったけど、主催者側の目的から考えると全然ダメだよね。

ゴール後は完走証とフィニッシャーリングをもらう。ただ導線がクリートをつけている人にはとても辛いくらい長い。雨がパラパラ降ってきていたのでタイム測定のセンサーを返却してさっさと終わりたかったのに最後に返却でかなり歩かされたけど、あれはなんとかしてほしい。

そんなこんなで少し雨が降り出してくるも強くなる前のタイミングで車に戻ることができた。

今年も結果がイマイチでしたがトレーニングどうこうではなく前日の飲み会をどう乗り越えるかをターゲットにした方が良さそう。適当なタイミングで綺麗にフェードアウトできるように頑張ろう（？）。
あとPinarello F7のギア比にも慣れないといかんな。

第19回Mt.富士ヒルクライムに参加してきた

よしかわ — Sun, 25 Jun 2023 10:00:47 +0000

今年も懲りずに富士ヒルクライムに参加してきました。

台風が心配だったのですが、なんとかタイミングがずれてくれて家を出た時は出鱈目な雨だったのですが、山梨に向かうにつれて雨も止んで完全な晴れ。

お昼にほうとうを食べた時はこんなにいい天気になっていました。

今年は昨年にもまして通常開催に戻りつつある感じなのですが、そのおかげで前日受付の駐車場が大渋滞。その煽りを喰らって受付会場とのシャトルバスも全く来ない状況。「こらダメだ」と判断して会場まで自走。受付をとっと済ませて宿に向かう。

昨年は一人だったのですが、今年はロッジを借りて9人と大所帯。予約した本人だったので一番にいったのですが、宿から富士山が綺麗に見えて完璧なポジション。

全く余談ですが、今回はシエンタに3人３台体制でいったのですが、知人も3人３台で同じシエンタで現れて身の回りで自分を入れて3人シエンタを選んでいるのは興味深い。
夕食はBBQだったので買い出し、BBQスタートが17時過ぎくらいだったのですが出鱈目に盛り上がって0時まで飲むという次の4時起床なんてことをみんな忘れて騒いでいました。

で、富士ヒルクライム当日。富士山は完璧な天気。

7時10分からの第３ウエーブでスタートだったのですが、スタート会場はとんでもない人。昨年までと同じ方式で指定された30分以内にスタートを切れば良いってシステムも参加者が戻ってきたせいで崩壊。
なんとかスタートしてもすごい人でこれヒルクライムのタイムとか言っていられるのか？なんて心配になるレベル。
しかし、スタートラインを過ぎてみれば適度にばらけて例年通り。

ここ数年ヒルクライム中の腰痛に悩まされていたのですが、今年に入ってからナチュラル系のランニングシューズで走り込むという筋力トレーニングをしたおかげか腰痛は少し気になるレベルでなんとかやり過ごせる。
しかし、昨年末の肋骨骨折、コロナ感染でかなり心肺能力が落ちたのをなんとか取り戻せたレベルだったのでタイムは1時間44分と昨年よりもさらに酷い状況。
そらー、ランニングのペースもいまだに戻らない状況だから結果ついてこないとは思っていたのでしょうがないか。

天気が良かったので5号目でダラダラしても良かったんだけど、帰りの車に自転車を乗せるときに自分の自転車は輪行状態にする必要があったのでとっとと下山。車に戻って輪行作業。
ちなみにシエンタに3人３台乗せるために1台は輪行状態で座席の後ろに縦置き。残り2台は6:4分割シートの6側にそのまま乗せるって感じでなんとかなりました。ただ荷物は隙間に押し込んだりでギリギリ状態。

それはともかく、今年はイマイチな結果だったのですが来年は20回大会なので来年に向けて頑張ります。自転車も来年は新しくなっているはずなので今からテンション上げ気味で頑張ります。そもそも富士ヒルクライムが走りたくてロードバイクを始めたという背景があるので特別なのです。

第18回Mt.富士ヒルクライムに参加してきました

よしかわ — Mon, 13 Jun 2022 14:30:07 +0000

今年も富士ヒルクライムに参加してきました。

昨年から結構普通に開催される感じだったのですが、今年も昨年同様の開催形態で開催されました。
前日のCYCLE EXPOは人が少ないせいか試乗がしやすくて良かったのですが、今年は生憎の雨だったので試乗は見送り。キャニオンのAeroad CF SLXとか試乗してみたかったので残念。
そういえば、以前愛用していたアディダスの心拍計がつけられるインナーウェアがあったんだけど、東洋紡からCOCOMIって似たような商品が出ていた。これ便利そうだけど、心拍計は最近Garmin Fenix 7の心拍転送モードを使うようになってしまったので見送り。

お昼は不動ほうとう東恋路店に行ってきた。

どうでもいい話だけど、行きの車でradikoで安住紳一郎の日曜天国を聴いていたけど、山梨県内でアプリを停めたら無料の視聴エリア外だからエリアフリーで聞くためのプレミアムプランに入れと言われて泣いた…会社の山梨出身の人が「山梨は関東なんです！」って言っていたけど、radiko的には関東の扱いじゃないみたい…しょうがないからYoutubeで続きを聴いた。

今年は色々あって久しぶりのソロ参加だったので宿に移動してあとはゴロゴロしていた。

レース当日は4時半に起きて、まったりと朝食を食べてから6時くらいに宿を出発し6時半くらいに駐車場に到着。
スタートは第四ウェーブで7時10分から40分にスタートだったのでささっと用意をして出発。

レースについて心配なのは前の週にThe PEAKSラウンド10榛名山に参加して膝が怪しい状態。ただこれは少し前にサドルを変えたことが原因な気がしたのでサドルをSelle SMPに戻して参加。サドルを交換したのにいきなり富士ヒルクライムってなんだよ…って感じなんだけどしょうがない。

心配だった天気は朝から雨も止んで、スタートする頃には青空もすこし見えるような天気。
少し寒かったのでウェアはRaphaのブルベジャージでは分厚すぎる。夏用のPas Normal StudiosのMechanismジャージは薄くて寒いかなってことで若干厚手のVelobiciのModernismジャージを着用。

膝が心配なのとサドルも変えたばっかりだったので最初は抑えて走っていたんだけど、問題なさそうだったのでだんだん強度上げる。前の週にThe PEAKSを走ったこともあり坂は全く辛くない。とは言えペース上げすぎると持ちそうにもなかったので250Wくらい、ギアは28までついているけど「昔は25までしかないカセットで登っていたんだからそこまで落とす必要ないよな」なんて謎の縛りをつけて登る。

ここ数年悩まされていた腰痛は最初は気にならなかったんだけど、やっぱり10キロあたりから気になり始める。とは言え例年のような痛みになることもなく、心配だった膝も大丈夫そう。とは言え強度上げると腰痛がひどくなるのは目に見えていたので出力を維持して登る。途中でちょっとペースが早めのグループがいたんだけど、混雑を抜けるために加速したペースとちょうどタイミングがあったのでついていったのはいいけど、数キロ走ったところで頑張りすぎなのか脇腹が痛くなってきたのでペースを落とす。
腰痛はひどくないなものの17キロ地点くらいで太ももから腰にかけての痛みが出てくる「これあと7キロ走れるの？」って痛みにだったんだけど、なぜかそれ以上ひどくなることもない。まぁ行けるところまで行くか…ってことで先を急ぐ。

結局それ以上痛みがひどくなることもなかったので最後の奥庭駐車場からの平坦区間はちゃんとペースを上げて追い込んでゴール。結局タイムは1時間38分15秒と昨年の25秒落ちとほぼ同じタイム。いろいろ心配事項があったので序盤は抑えていたとか、途中から腰とかの痛みがあったことを考えると悪くはないタイムだけど、以前のタイムに比べるといまいち。釈然としないんだけど、最近トレーニング内容を見直した効果のようなものは感じたので来年に向けて現在のトレーニングを続ける意味がありそうなことを確認できたのが収穫。

そういえば、今年は参加者が多いのか五号目の人が多かったのが印象的。まぁ、天気が良かったのでダラダラできたってのもあるかな。

昨年ぐらいから降った後に特別なにかスタート地点であるわけでもないので自由解散なのが微妙に締まりがない感じなんだけど、気楽でいいと言えばいい。

ゴール後は外国人向けの日本ガイドの表紙になったことで有名な新倉山浅間神社が車で10分くらいなことに気づいたので寄ってきた。

あいにく富士山は雲がかかって山頂が見えない状況だったけど、ここはなかなか良い。

ちなみにこの有名な場所に至る階段も紅葉の新緑が綺麗でなかなか良かった。紅葉の頃に来るときっといい感じなんだろうな。

まぁ、観光のことはさておきこれから1年の課題は体重もさることながら体のメンテもちゃんとするのが来年に向けての課題にしたい思います。てか、そろそろトレラン、マラソン大会が普通に開催されるので体重管理はしっかりしないと悔しい思いをすることになる。とりあえず白馬国際クラシックとアクアラインマラソン参加が決まっているので真剣に体重を落とさないと。

第17回Mt.富士ヒルクライムに参加してきました。

よしかわ — Mon, 07 Jun 2021 14:00:51 +0000

今年はいつもの時期に無事開催された第17回Mt.富士ヒルクライムに参加してきました。

昨年はコロナ禍で9月に延期されたのですが、今年も東京の緊急事態宣言が延長されたりと大変な中で、そこそこ大きな規模のイベントなのでどうなるか心配でしたが無事開催されました。

昨年のようにゼッケンが事前に送付されることなく、今年は例年同様に前日受付。受付に合わせて開催されるサイクルEXPOで試乗などができるという話なので張り切ってお昼に到着。腹ごしらえで久しぶりにほうとう不動でほうとうを食べてカーボローディング。てか、この建物が好きなのです。

それはさておきサイクルEXPO。
今回はよしかわ大好きBMCとあんまり富士ヒルクライムのイベントで出展イメージがないTrekがブースを出していたので試乗。

まずはBMCのSLR01 THREE。

先代モデルのリムブレーキモデルをすごく気に入っているのでとにかく気になるニューモデル。リムからディスクになるとスルーアクスル化で剛性が上がってどっしりした走りになるとか聞いたのですが、乗ってみたらリムモデルと変わらない軽快さ。
また、いまSLR01のサイズが51なのですが乗っていたらだんだん小さい気がしてきていたのでサイズ54を試乗してみたのですが、跨った瞬間にしっくりくる感じで「これだ！」って衝撃が走る。
3世代目SLR01を買って3年だし自転車として不満はないんですよね。冷静に考えればサイズの問題もステムを20mm伸ばせばいいだけだし…と冷静になりそうになっています。冷静になったら負けなんですけどね…
ちなみに買うのであれば色とコンポの関係でSLR01 FOURかな。ホイールだけちゃんとしたものするイメージ。妄想？

続けてTrekのÉmonda SLR9。

最近非常に気になっていたフレーム。実際乗ってみたら乗りやすいという評判通り乗りやす。クセのない普通のロードバイクでした。自分の持っているBMCからTIMEに乗り換えると踏み始めた時の軽快感のなさ、曲がる時のゆったりした感じとかにびっくりするのですが、Émondaは特に軽快さを感じたりはしないのですが、かと言って眠い感じがするわけでもなく乗る人の感覚通りに走れる感じがします。チョイ乗りではなく長い距離、また長く乗ってくるとじわじわと良く感じるのかもしれません。ただこの2台を比較した場合はBMCを買います。

夕食はBBQ。以前同じ宿に泊まった時は0時まで飲んでしまって次の日がグダグダになったのですが、やっぱり楽しくなって就寝は23時…ダメだこりゃ。

さて、レース当日。
天気が心配だったのですが朝の時点ではなんとか曇り。スタート地点に移動したところで小雨。

スタートは前回同様にスタートタイミングが一斉スタートではなくて指定された30分以内にスタートという形。7時15分から45分のウェーブだったので7時35分くらいにスタートしたらとにかく人がいなくて快適。
路面は濡れているのですが雨もなく気温も少し肌寒い程度で非常に走りやすいコンディション。最近やっと回すペダルができるようになってきたので回すことを意識して出力は230W程度で進む。しかし数キロ走ったところやっぱり左足のお尻から腰にかけてが痛くなってくる。去年も同じところが痛くなって足が痺れて困ったんだけど今年はそうならないように前に座ったり、後ろに座ったり、ダンシングを多めにしたりとあれこれしながら誤魔化す。

富士ヒルクライムって10キロ地点くらいまで少し辛くてその後楽になるのですが、そのタイミングぐらいでブラケットではなくて上ハンドルのポジションにして体を立てて乗ると腰からお尻が楽なことに気づく。

ここからポジションを変えて少しペースが上がるも、今年は3月から忙しくて平日のランニングができなかった影響で体重が危険水域の72kgになっていたので重い…
それでも頑張って走って、最後の勝負場所の奥庭駐車場の最後からダンシングで加速してフラット区間は40キロまで上げる。最後の登りは例年ほどタレることはなかったのですが、いつも通りグダグダになりながらゴール。

肝心のタイムは1時間37分50秒。体重増加を考えると悪くはないのですが、タイム自体はもう一声。来年はブロンズに返り咲きたい。

ゴールした五号目はアナウンスによると気温は0度…
預けた荷物に入れた補給食を食べて、とっととウィンドブレーカと冬用手袋つけて下山。防寒着のない下半身というか太ももが切るような冷たさ。心配だった下山待ちの列はすぐに下山したのがよかったのか参加者が少なかったかわかりませんが、待ち時間なくすぐに下山出来ました。あそこで止まって待つのが辛いんですよね。

年に一度の健康診断ならぬ体力測定イベントとなっている富士ヒルクライム。仕事の関係で直前の調整が今ひとつだったのですが、それを考えるとまぁまぁな結果かな…

今年後半に出るITJ、一年後の富士ヒルクライムに向けて体を絞るのを頑張ります（毎年言っているな）。

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