ボトルケージ – ヨシカワ ブログ https://rdlf.jp/blog Mon, 10 Mar 2025 13:25:10 +0000 ja hourly 1 https://rdlf.jp/blog/wp-content/uploads/2016/05/cropped-d160a53f71104dc4e5ed3c300ba3ba79-150x150.png ボトルケージ – ヨシカワ ブログ https://rdlf.jp/blog 32 32 29583679 ELITE STRUKA https://rdlf.jp/blog/archives/8058 Sun, 09 Mar 2025 07:58:26 +0000 https://rdlf.jp/blog/?p=8058 ELITEのSTRUKAなるダイヤル調整できるボトルケージを買ってみました。
ELITE STRUKA. ヨシカワはシートチューブ側のボトルケージにツールボトルをつけています。
このツールボトルが少し太いのかボトルケージからかなり抜きにくいのです。パンクをしないのであまり利用機会がないのですがそれでもツールボトルを抜くときにぐりぐりと動かす影響か極薄アルミで軽量のボトロルケージ「SUPACAZ FLY CAGE ANO」にボルト取り付け部分が割れたりするんです。

そこでBOAのようなダイヤルで締め付けたり緩めたりできるELITEのSTRUKAに変えてみました。

しかし取り付け見たところボトルが一番奥まで刺さらない…
Https:/live.staticflickr.com/65535/54373521307 ce91b38c0a c.

原因はたぶんダウンチューブ側につけたAlterLockの影響と取り付けしたフレームがPinarello F7のボトルケージの位置が低いことが問題だったみたい。

なおPinarello F7はシートチューブ側のボトルケージのボトルが３つ付いているので上二つにすれば回避できます。
Https:/live.staticflickr.com/65535/54374636138 10f3d68753 c.

重いツールボトルは出来るだけ低い位置につけてマスをBB周りに集中させたいのでこの位置は却下。
見た目も悪いし。

ということで、たぶんレアケースですけどこんなこともあるよって話の共有しておきます。

Elite STRUKA


SUPACAZ FLY CAGE ANO


AlterLock Gen3
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