TOKYO AUTO SALON 2015に行ってきた

車好きなのですが、よしかわのような自動車好きとはジャンルが微妙に違うために興味を持ちつつも足を運ぶまでではなかったTOKYO AUTO SALON 2015に行ってみました。

これまで情報を知りつつも近づかなかったオートサロンに行こうと思ったきっかけはAutoblog 日本版「【東京オートサロン2015】スバリスト注目!!　会場でしか入手困難なスバルスイーツとは!?」の記事で見たクッキーと缶が欲しかったから。しかしそれだけで行くのは馬鹿馬鹿しいと思っていたのですが、新型ロードスターもあると聞いて役が揃った感じです。

で、オートサロンに到着したと同時にスバルのブースに行ったのですがすでに売り切れ。
いきなり来た目的を失ったわけです…

気を取り直して会場のスバルのあるホール8からマツダのあるホール1と端から端まで歩いてロードスター。うーん、小さくていい感じ。買うかといえば今はRRになった新型トゥインゴに心奪われているので難しいところ。てか、そのあたりのお金があったらTIMEのIZON AKTIVとかって自転車のフレームを買う。

ここでほぼ目的は達成したのですがオートサロンなので面白い車がないかと会場をうろつく。

クラシカルな族車というか改造車。

おぉ！フェラーリのF40、F50、ENZOが並んでるなんてレアな光景。

そして車まで近い。というかブースによっては平気で車のそばに行ける。これモーターショーのようなケチくさい感じよりもおおらかだし、さらに分かりやすく人気のある車がメインなのでフェラーリもわかりやすい458とかミッドシップ系がメインでカリフォルニアとかは全然いない。

しかしフェラーリ、ランボルギーニが多いこと。スーパーカーというかエキゾチックカーとしてはこの2大巨頭が強く、マクラーレンとかは見かけず。LF-Aは1台あったかな。GT-Rは気合が入っている方向に見えたけど、チューニングショップってあんまり分からなかったりします。

車好き的にググッときたのはホンダブースにあったマクラーレンホンダ。MP4/4（？）のセナの文字に涙したり。

ランチャ・デルタ・HF インテグラーレエヴォルツィオーネですよ！

あと、低価格ミッドシップになるという噂だったのでX1/9的なものが出るかと思ったら700万越えだったアルファの4Cとか。ライトはそのままなのかとツッコミを入れたい。

変わり種的には昨年とかにいった全身スワロフスキー仕様のベンツ。

うって変わって朽ち果てそうなBbとか。

ロードスターベースのミウラ！エンジンが前ですよ！

最後にオートサロンと言ったらコンパニオンがすごいことですよね。

他のブースではこんな無言の注意が印象的。体の位置自体をすごく下げて相対的に肩の位置を下げれば…と一休さん的な発想の人が出てきそう。

そうそう、この週末前の金曜日に会社の同僚に「オートサロンってなんですか？」と聞かれたのですが、回答としては「改造車のモーターショウで、気合の入った方向と、マイルドヤンキー系とメーカが三つ巴で、何よりもコンパニオンの格好がすごいです」なんて回答をしたら、「どう格好がすごいのか」ってことでGoogleで調べて大騒ぎに。そもそもなんでオートサロンのことを聞かれたのかを確認したら付近の住民に「改造車の取り締まりがある」「一般の人は近づかないでください」とかなんか幕張で何か物々しいオートサロンってイベントがあるみたいだけど…なんて言われて絶句をしたってのもあります。

まぁ、行ってみたら子供いたりと平和でしたよ。車好きとしてジャンルが微妙に違うのですが、やっぱり車が好きなので楽しい。そしてブースの多くが建前がなくてストレートで面白かったです。